Главное правило: +7 и три дня
По словам специалиста, «переобуваться» стоит, когда среднесуточная температура установится на +7 °C и продержится так три дня подряд. Почему? Летняя резина рассчитана на тепло. Как только столбик термометра опускается ниже +10 °C, каучук начинает дубеть, и сцепление с дорогой падает — даже на сухом асфальте.
Утренние заморозки — главная ловушка
Эксперт предупреждает: не стоит слепо верить дневным прогнозам. Осенью днём может быть +12 °C, а утром и вечером — около нуля. Если вам нужно ехать рано утром или поздно вечером, лучше не ждать «трёх дней», а сразу отправляться на шиномонтаж.
Чем опасен подмёрзший асфальт
На летней резине машина становится неуправляемой при первом серьёзном похолодании. На мостах, эстакадах и в низинах образуется невидимая ледяная корка. Тормозной путь растёт, и даже на скорости 40–50 км/ч можно уйти в занос.
А что говорит закон?
По Техническому регламенту Таможенного союза зимние шины обязательны только с декабря по февраль. Но эксперты напоминают: это юридический минимум, который не учитывает реальную погоду. Так что если в Кузбассе ударит мороз уже в октябре — закон вам не поможет, а вот зимняя резина очень даже.
Так что следите за прогнозом, а не за датой. И не ждите, пока первый снег застанет вас врасплох. Безопасность дороже.
