В 2026 году автомобилей в России стали угонять меньше, чем годом ранее. Но вот что интересно: если раньше преступники охотились в основном за корейскими и японскими моделями, то теперь в лидерах — китайские. Об этом Autonews.ru рассказали в крупнейших страховых компаниях.
Кого крадут чаще всего
В «Абсолют Страховании» называют Changan, Geely и Omoda. «Ингосстрах» отмечает повышенный интерес к внедорожникам Tank 500. А в «РЕСО-Гарантии» в топ попали Chery Tiggo 7 Pro Max, Geely Monjaro и Haval Jolion.
Машины крадут не для перепродажи целиком, а на разбор. Продать детали проще: не нужно возиться с перебитыми номерами и искать покупателя на «конструктор». По словам Алексея Курчанова из сервиса «Угона.нет», у доступных китайских моделей есть минимум пять-шесть критических уязвимостей — этого хватает, чтобы угнать машину быстро.
Где орудуют
Почти 90% краж приходится на Москву и Санкт-Петербург: там больше всего застрахованных машин. Самым опасным регионом в «Абсолют Страховании» называют Барнаул. «Ингосстрах» добавляет Москву, Подмосковье и Челябинск. Крадут чаще всего со дворов и парковок у торговых центров.
Электрокары пока не в зоне риска
К гибридам и электромобилям угонщики интереса не проявляют. Защита у них серьёзнее, а опыта краж таких машин в стране мало. Но аналитики предупреждают: как только парк электрокаров вырастет и машины начнут стареть, ситуация может измениться.
Главный инструмент — «удочки», то есть ретрансляторы сигнала ключа. Они работают против машин с бесключевым доступом. Второй способ — кибератаки через облачные сервисы, мультимедиа и системы помощи водителю.
Что делать владельцам
Полностью застраховаться от угона нельзя, но снизить риск реально. Дополнительная сигнализация с собственным иммобилайзером, механические блокираторы, а иногда и просто привычка не оставлять машину в тёмном углу у ТЦ — всё это работает. Особенно с учётом того, что китайские модели угоняют всё чаще.