Как рассказал выживший, в субботу, 19 июня, он должен был совершить свой девятый прыжок. Примерно в 10:00 он вместе с другими парашютистами выслушал инструктаж, после чего сел в самолет и полетел. Почти сразу же начались проблемы. На высоте 20 метров у судна отказал правый двигатель, однако пилот держал ситуацию под контролем и смог поднять машину до 100 метров.
После, продолжает мужчина, самолет начал разворачиваться в сторону аэродрома, в это же время пассажиры почувствовали правый крен. Вскоре судно отпустило, однако на высоте 50 метров правый крен вновь начал чувствоваться. Затем, как понял парашютист, отказал второй двигатель, машина стала быстро приближаться к земле, и вскоре произошло столкновение.
Дальнейшие события спортсмен помнит плохо, вспоминая лишь запах керосина и то, как уползал прочь из-за страха перед возможным взрывом. Оглядываясь по сторонам, он заметил, как кто-то помогал другим пострадавшим.
«Мне повезло, но, к сожалению, есть люди, которые ушли и которые до сих пор лежат в реанимации. Парни, поправляйтесь, пожалуйста», - написал выживший в своем Instagram-аккаунте.
Ранее кузбасские власти сообщили, что окажут матпомощь семьям погибших и пострадавшим при крушении самолета L-410.
